
次にバスに乗って、青海コンテナふ頭を見学しました。青海コンテナふ頭は公社のバースが２つで、公共のバースが３つ。５つの延長は1570ｍでガントリークレーンが１８基。平成１８年の収扱貨物量は１２０万ＴＥＵ，東京港の約３割です。

青海コンテナふ頭	ガントリークレーン

RO-RO船（ローローせん、Roll-on/roll-off ship）とはフェリーのようにランプを備え、トレーラーなどの車両を収納する車両甲板を持ち、自走で搭載/揚陸できる構造の貨物船である。

RO-RO船　10号地ふ頭（西）


東京港のコンテナふ頭とこれから建設するターミナルがよく見えるため、ワクワクさせるような航海に出ました。。。

ヨット？

お台場	新しい橋を建設中

	公共の青海コンテナふ頭に入港している本船

なるほど。。	'''虹の橋''' （にじのはし) 英語：'''Rainbow Bridge'''）

下からの”虹の橋''	見て見て！！

東海汽船のセブンアイランド虹という超高速ジェット船　（伊豆大島・元町港）	写真を撮らなくちゃ。。

ウェブサイト作成：ワイデマン・レベッカ（WEIDEMANN Rebecka）


東京港の歴史や現状と開発計画を紹介する東京みなと館を見学しました。

東京港の概要とコンテナ荷役についての説明	1947年の東京港の説明

現在の東京港の説明

コンテナふ頭の縮尺模型	江戸時代の東京港

東京港管理者の皆様、大変お世話になりました。
誠にありがとうございました。心より御礼申し上げます。